L'ingénieur par excellence s'appelait Pierre Bézier (1910-1999). Ce gadz'arts (Pa 1927) était aussi diplômé de Supélec (1931). Comment être plus "complet" ?

Ingénieur chez Renault, il conçoit en 1945 les machines transferts pour la fabrication des 4CV. Au début des années soixante, les premières machines à commande numérique font leur apparition, mais sont réservées à des usinages limités.
A l'époque, pour fabriquer les matrices d'emboutissage des pièces de carrosserie, on réalisait une maquette à partir de laquelle on définissait des les gabarits permettant de tracer le plan. Venait ensuite l'exécution d'un modèle à échelle 1. C'est à partir de ce modèle que l'on réalisait les moules qui étaient "finis" à la main ...